根據中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會危化品物(wù)流分(fēn)會資(zī)料顯示，2020年我(wǒ)(wǒ)國危化品物(wù)流市場規模超過2萬億元，預計到2021年市場規模将達到2.24萬億元。
危化品物(wù)流是指與危化品相關的倉儲和運輸等服務，危化品物(wù)流的運作複雜(zá)、安全性要求高，因此技術要求嚴格、設備專業化程度高。危化品物(wù)流是緊随着化工(gōng)行業的産生(shēng)而産生(shēng)的，主要服務對象是危化品制造及流通企業。
危化品物(wù)流市場規模
根據中(zhōng)國物(wù)流與采購聯合會危化品物(wù)流分(fēn)會資(zī)料顯示，2019年全國危化品物(wù)流行業市場規模已經達到1.87萬億元，同比增長13.4%，初步測算2020年，危化品物(wù)流市場規模超過2萬億元，預計到2021年市場規模将達到2.24萬億元。我(wǒ)(wǒ)國危化品物(wù)流市場的發展最主要得益于石化行業的迅速發展。
公路運輸占據主要地位
危化品運輸的主要方式包括公路運輸、水路運輸、鐵路運輸。由于國内化工(gōng)原料産銷分(fēn)布不均，選擇公路運輸的靈活性優勢突出，公路運輸占據主要地位；
受到船舶運輸對危化品的嚴格管理，目前國内危化品水路運輸規模較小(xiǎo)；危化品鐵路運輸的優勢在于運費(fèi)低、速度快，且安全性更高。鐵路運輸比船舶運輸快，比公路運輸更便宜更安全。
對于中(zhōng)長距離(lí)的貨物(wù)運輸而言，鐵路單次運輸批量大(dà)，運費(fèi)更低，且運行路線很少受天氣影響，安全性更高。但由于我(wǒ)(wǒ)國鐵路貨運運力嚴重不足，現有運力主要從事大(dà)宗貨物(wù)的運輸，因此，危化品鐵路運輸量較小(xiǎo)。
2020年我(wǒ)(wǒ)國危化品物(wù)流行業公路運輸量約爲12億噸，占比69%；鐵路運輸量約爲1.3億噸，占比8%；水路運輸量約爲4億噸，占比23%。整體(tǐ)來看，國内危化品物(wù)流中(zhōng)公路運輸占據主要地位。
企業主要分(fēn)布在華東地區
目前國内危化品物(wù)流企業90%以上的客戶爲化工(gōng)企業，通過将上遊企業的原材樣運輸給下(xià)遊加工(gōng)企業來立足，市場消費(fèi)企業大(dà)部分(fēn)集中(zhōng)在東沿海省份，該區域石化加工(gōng)類企業更爲發達，華東地區和華南(nán)地區合計占據着全國70%以上的市場比例。危化品企業區域分(fēn)布與服務主體(tǐ)分(fēn)布趨勢接近，東南(nán)沿海分(fēn)布密集。
中(zhōng)小(xiǎo)型、自營物(wù)流企業爲主
從企業規模來看，2020年全國危險貨物(wù)道路運輸企業達1.27萬戶，車(chē)輛在100輛及以上的企業爲占比約爲10%，車(chē)輛在50-99輛的企業爲占比約爲13%，而10-49輛的企業有6400戶，占比爲50%。整體(tǐ)來看，行業企業集中(zhōng)度不高，以中(zhōng)小(xiǎo)規模企業爲主。
從企業運營模式來看，2020年危化品物(wù)流行業企業自營物(wù)流模式占比約爲70%，第三方物(wù)流占比30%。目前我(wǒ)(wǒ)國危化品物(wù)流企業多爲大(dà)型國有化工(gōng)企業下(xià)屬子公司或小(xiǎo)型民營企業，對物(wù)流的認識并不成熟，但是近年來由于物(wù)流市場的開(kāi)放(fàng)，國外(wài)物(wù)流商(shāng)進入中(zhōng)國，很多企業開(kāi)始意識到借助第三方物(wù)流可以降低成本，尤其是在化工(gōng)行業，因爲化工(gōng)産業對倉儲和運輸的技術和設備要求特殊，由企業本身建設并承擔物(wù)流任務的成本是巨額的，上述因素促進近幾年化工(gōng)行業中(zhōng)第三方物(wù)流市場快速發展。
以上數據及分(fēn)析來源參考前瞻産業研究院發布的《中(zhōng)國物(wù)流行業市場前瞻與投資(zī)戰略規劃分(fēn)析報告》，同時前瞻産業研究院提供産業大(dà)數據、産業規劃、産業申報、産業園區規劃、産業招商(shāng)引資(zī)、IPO募投可研等解決方案。
（文章來源：前瞻産業研究院）
